Harinck醫師只研究了12位病人，研究人數太少，難免讓人覺得很難當成所有病人的標準，大約10年後才有了第二個研究。
第二個研究
美國Oregon Health and Science University (OHSU)的心臟科Broberg醫師對這個主題也很有興趣，Broberg在西雅圖的華盛頓大學醫院完成他的內科訓練以後，1999年到Oregon Health and Science University 心臟科接受專科訓練，2003年完成他的心臟科訓練後，目前仍是OHSU醫學院裡面的內科助理教授。
他調查了1995年到2005年1,157次的航班資料，找出了一些搭乘飛機的先天性心臟病病人，其中包含53位「先天性心臟病合併嚴重肺高壓並且有發紺現象」的病人(Eisenmenger syndrome，搭飛機前的平均血氧濃度80%)、48位「非發紺性先天性心臟病」的病人（搭飛機前的平均血氧濃度97%）。這些病人包含心房中隔缺損、心室中隔缺損、主動脈瓣膜狹窄、肥厚性心肌病變、法洛式四重症手術矯正後的病人、大血管轉位手術矯正後的病人，還有一些複雜性先天性心臟病的病人，他們的平均年紀大約是38歲。
Broberg醫師根據航空公司所記錄的資料，再找出這些病人，然後一一訪談填寫資料，並且分析這些病人的就醫紀錄。
結果發現，「先天性心臟病合併嚴重肺高壓」的病人之中，搭乘飛機的時候，15%出現頭痛狀況、13%出現下肢水腫現象，1位病人出現一次短暫缺血性中風(transient ischemic stroke)的現象。
「非發紺性先天性心臟病」的病人在坐飛機的過程中，則有9%出現頭痛情形、2%出現下肢水腫。
總共有2個病人在搭機過程中需要使用氧氣。不過所幸，這些病人搭飛機過程中都沒有出現嚴重問題。
Broberg醫師下了結論，這些先天性心臟病的病人，即使是合併嚴重肺高壓，根據搭乘紀錄，其實搭乘飛機比我們想像中的安全許多，即時飛行過程中血氧濃度會下降，可是體內紅血球及心臟的代償機制，使得這些病人並沒有出現嚴重的缺氧症狀，所以我們不應該一直建議這些病人不要搭乘飛機。這篇研究後來也在2006年發表在知名心臟科期刊Heart當中。
先天性心臟病患者搭飛機相關的研究一直都很少，也一直都缺乏可靠的治療指引建議。2016年加拿大兒科醫學會（The Canadian pediatric Society）只有提到一段很簡短的建議，「兒童先天性心臟病合併嚴重肺高壓的病人（Eisenmenger)不適合搭乘飛機」。看起來這個建議跟Broberg醫師所做的研究結果，好像有一點衝突!不過實際上加拿大兒科醫學會的建議並沒有研究證據可以支持。
參考資料
Broberg CS, Uebing A, Cuomo L, Thein SL, Papadopoulos MG, Gatzoulis MA. Adult patients with Eisenmenger syndrome report flying safely on commercial airlines. Heart. 2007 Dec;93(12):1599-603. Epub 2006 Dec 12.
By Dr. 楊明浚 2019
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