綜合這些研究來看，搭乘飛機主要造成的問題是「血氧下降」，其中有一些人可能會頭痛、有一些人可能會出現腳水腫的現象，但是這些現象都在下飛機後就改善，沒有人因此留下長久的後遺症。雖然其中有一個病人發生短暫缺血性中風，後來也都完全恢復，而且與他搭飛機的因果關係也很難確立，所以整體來講，先天性心臟病搭飛機「大致上是安全的」。
但是事情沒有絕對，一定要跟你的心臟科醫師好好討論請教。
Naqvi醫師建議的「缺氧測試」，世界上絕大部分的醫院都沒有這種測試箱，世界上大部分的地方也都沒有模擬機艙可以讓乘客事先測試，所以實際上的執行難度非常高。
另外，到底搭乘飛機時，血氧濃度降到多低會有危險，其實也沒有定論。因為搭乘飛機血氧濃度下降時，心輸出量會增加，紅血球解離氧氣的能力會變好，整體而言並沒有真的出現缺氧的症狀，頂多可能只有頭痛，所以如果上飛機前接受「缺氧測試」，測試時血氧濃度降到多低就不能搭飛機，全世界也沒有人有答案，只能說可能低於70%、或比平常降低15%（根據Naqvi醫師的研究），就不要冒險搭飛機。
不過另一方面來說，就算血氧濃度下降，飛機上有氧氣可以使用，這個問題也就解決了，並不算不能搭飛機的真正理由。
反而是這些研究一直無法呈現在飛機上肺壓如何變化，實際上，氧氣濃度下降時，肺動脈會收縮，造成更嚴重的肺高壓，而肺高壓是可以致命的，但是以目前的3個研究看來，無法得知搭乘飛機時肺壓的變化。這種研究相當難以執行，因為肺壓的測量一定要用侵入性的導管檢查，所以10年後可能還是沒有研究給我們答案。
既然沒有密閉測試箱可以測試，那麼到底有沒有方法可以事先試看看啊？總不能試看看搭飛機，然後不行了就下飛機吧！
以下只是個人建議，並沒有研究證實……
飛機上的狀況，就等於海拔高度1500公尺到2400公尺的山上一樣，台灣地形多山，倒是可以多多利用。
圖片來源: 清境農場官方網站
阿里山、七星山、清境農場、杉林溪....還有好多好多的地方海拔高度大約都在1500公尺到2400公尺之間，這些地方氧氣濃度正是15%，如果真的想要試看看，倒是可以先帶去這些地方玩一天，觀察小朋友有沒有不舒服的情況。如果你的小朋友是發紺性先天性心臟病，通常你的家裡也會有血氧機，把血氧機帶著一起去量看看，看看血氧濃度會不會太低。
不過這純粹只是搭飛機的問題，到了國外以後，有緊急狀況不一定找得到小兒心臟科醫師，就算找到了小兒心臟科醫師對你的病情也不太了解，如果狀況不太穩定的先天性心臟病，一定要跟平常照顧你的醫師好好請教，適不適合搭飛機、適不適合出國旅遊，狀況因人而異。
搭飛機前要先問自己幾個問題
- 原本的心臟病夠不夠穩定？一定要請教平常照顧你的醫師。
- 先天性心臟病有沒有合併右心至左心的分流(right to left shunt)?或是嚴重肺高壓?因為這兩種情況搭乘飛機的風險還是普遍較高，雖然前面所提的研究搭飛機時都沒有緊急情況發生，但是研究數量仍算太少，我們還需要更多科學證據，才能真的讓這些病人安心搭乘飛機。
- 小孩子搭飛機時會不會一直哭鬧？發紺性心臟病哭鬧時血氧會更低，小心為妙，年紀太小的小孩在飛機上根本無法安撫，也不會願意戴氧氣面罩，低血氧時很難處理。
- 搭飛機時間會不會太長？搭飛機時間太長，長久沒有活動，有可能造成經濟艙症候群，血管內產生血塊；一定要補充足夠的水分、時常起來活動，以減少併發症。
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By Dr. 楊明浚 2019
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